NOVINKA!

Osobní vozy ČSD – doplňky a nové objevy

DESKY s 36 volnými listy (72 stran) obsahují nová zjištění a další či zpřesněné poznatky, které doplňují první tři díly publikací edice VOZY, vydané v letech 2018–2020.
Náplní zůstává vývoj parku osobních vozů ČSD od vzniku v roce 1918 až do zániku v roce 1992.
Volné listy jsou plnobarevné, tištěné na velmi kvalitní polomatný křídový papír jako jsou stránky v publikacích edice VOZY; dle označení listu (nahoře) je lze vložit do příslušných dílů.

Anglické a německé resumé.

Cena desek vč. volných listů 320,- Kč

Pro předplatitele časopisu Dráha platí sleva 10 %.

Stolní kalendář TRAMVAJE 2023

Tradiční stolní kalendář TRAMVAJE 2023, který jako v minulých letech vydává nakladatelství NADATUR ve spolupráci se Sdružením dopravních podniků ČR, přináší fotografie ze současných velmi moderních i historických – dnes již zaniklých – provozů tramvajové městské dopravy.

Součástí kalendáře jsou také praktické pomůcky pro každý den:
·         prostor pro zápis plánu po hodinách (7 – 19 h),
·         na každé stránce tříměsíční kalendář,
·         lunární kalendář,
·         celoroční plánovací kalendář 2023,
·         přehled svátků, státních svátků a významných dnů v roce 2023,

a jako BONUS:
·         seznam výročí a slavných dnů tramvajové městské dopravy, která připadají na rok 2023.

Cena 109,- Kč

EXPORT RINGHOFFER – Vývozní zakázky kolejových vozidel

Autoři: Jan Lutrýn, Ivo Mahel, Ludvík Losos a Zdeněk Malkovský

Vozy všech kategorií
vyráběla a exportovala firma Ringhoffer doslova do celého světa.

Kniha představí téměř zapomenutou skutečnost, že se vagónka Ringhoffer z pražského Smíchova jako první ze zemí Rakousko-uherské monarchie věnovala také výrobě vozů pro exportní zakázky.

Unikátní a dosud nepublikovaný soubor fotografií a dokumentů od první exportní zakázky (1867) do znárodnění firmy.

Mimořádně zajímavý soubor historických skleněných negativů, které firma pořizovala od roku 1875 až do 40. let 20. století, dokumentuje období od první zakázky určené pro severoitalskou železniční společnost Societa per le Ferrovie dell’Alta Italia v roce 1867, a další významné dodávky do zahraničí. Kromě běžných osobních i nákladních vozů lze sledovat i dodávky vozů salonních, luxusních rychlíkových a dokonce také lůžkových a jídelních. Bez povšimnutí nezůstane ani závěrečné období tzv. nových poměrů (50. léta 20. století), kdy se následovník – národní podnik Tatra – začal stále více orientovat na výrobu tramvají.

Textovou část doplňují podrobnosti o jednotlivých odběratelích a dodávkách, tabulkové přehledy dodaných vozů s výrobními čísly a označením, a také, pokud se dochovaly, rekonstruované typové výkresy.

Publikace obsahuje německé a anglické resumé. Rozsah plnobarevné publikace je 364 stran křídového papíru formátu A4 (na šířku) s vazbou v pevných deskách a 344 obrazových dokumentů (vč. výkresů) a 22 tabulek.

Čím se lišila vývozní vozidla od tuzemských? Odpověď naleznete uvnitř publikace.

Cena 1 090,- Kč

Pro naše věrné předplatitele časopisu Dráha máme opět slevu 10 % z ceny publikace.